» Helsinki » Kirjoituksia Helsingistä » Kruunuvuorenrannan osayleiskaavaluonnos lautakunnassa
Kruunuvuorenrannan osayleiskaavaluonnos
Merellinen 2010-luvun puutarhakaupunki helsinkiläisille
Laajasaloon kuuluvaa öljysataman aluetta eli Kruunuvuorenrantaa ruvetaan rakentamaan vuoden 2010 jälkeen, kun öljy-yhtiöt ovat vuokrasopimusten päättymisen jälkeen poistuneet alueelta. Kruunuvuorenrannassa on useita luonto- ja kulttuurihistoriallisia helmiä, kuten Kruunuvuorenlampi sekä Stansvikin kartanon ja hopeakaivoksen alue. Suurin osa 200 hehtaarin alueesta on kaupungin omistuksessa. Yli puolet alueesta jätettäisiin jatkossakin virkistyskäyttöön. Kruunuvuoressa on rantaviivaa kuusi kilometriä, ja se tulee rakentamisen myötä helsinkiläisten käyttöön. Osayleiskaavaluonnoksen mukaan alueelle rakennettaisiin asuntoja n. 10 000:lle ihmiselle sekä työtiloja mm. matkailu- ja virkistyselinkeinojen käyttöön. Hyvällä suunnittelulla ja rakentamisen laatuun panostamalla on mahdollista tehdä alueesta vetovoimainen merellinen kaupunginosa. Kruunuvuorenrannan etäisyys keskustasta on linnuntietä vain kolme kilometriä, kun Herttoniemen kautta matka on n. 10 km. Kruunuvuorenrannan myötä koko Helsingin merellinen ilme ja kaupunkirakenne vahvistuvat.
Tavoitteena vetovoimainen asuinalue, josta suora raideliikenneyhteys keskustaan
Kaupunkisuunnittelulautakunta käsitteli Kruunuvuorenrannan osayleiskaavaluonnosta kokouksessaan 10.5.2007 ja asia jäi pöydälle. Lautakunnan käsittelyn jälkeen luonnos menee lausunnoille, jonka jälkeen virastossa valmistellaan varsinainen osayleiskaavaehdotus. Osayleiskaavaehdotus tullee kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyn jälkeen valtuuston päätettäväksi vuoden 2008 aikana. Asemakaavan käsittely vie vielä tämän jälkeen oman aikansa. Tavoitteena tulee olla, että aluetta päästään rakentamaan pian alueen vapautumisen jälkeen.
Lautakunnan toukokuun kokouksessa käsiteltiin myös Laajasalon joukkoliikennevaihtoehdoista tehtyä alustavaa vertailu- ja vaikutusasiakirjaa. Kaupunkisuunnitteluvirastossa on valmisteltu vaihtoehtoja suoralle joukkoliikenne- ja kevyen liikenteen yhteydelle keskustasta Kruunuvuorenrantaan ja Laajasaloon. Ehdotuksen mukaan jatkovalmistelua tehtäisiin siltoihin tai siltaan ja matalatunneliin perustuvaan pohjoiseen reittiin, joka kulkisi Tervasaaren, Sompasaaren ja Korkeasaaren kautta Kruunuvuorenrantaan. Eri vaihtoehtojen vaikutuksia arvioidaan vielä tarkemmin. Laajasalon liikennetarpeiden kannalta on tärkeää, että raitiolinjaliikenne palvelisi Laajasalon asukkaita ja saarella kävijöitä myös muualla saarella, eri toten Yliskylässä. Erilaisiin joukkoliikennejärjestelyihin on tärkeää varautua osayleiskaavan valmistelun aikana. Herttoniemen alueen liikennejärjestelyjä vahvistetaan uusilla eritaso- ja liittymäratkaisuilla. Nämä eivät kuitenkaan yksin riitä. Koska Laajasalon asukasmäärä kasvaa rakentamishankkeiden myötä reilulla 10 000:lla, liikenteen sujuvuuden ja alueen vetovoiman kannalta on tarpeen tehdä suorempi yhteys keskustaan.
Muita kirjoituksia Helsingistä
Kruunuvuorenranta – lähelle kantakaupunkia »
Herttoniemeen uimahalli »
Laajasalon lukio lakkautetaan - yläaste saa uusitut tilat »
Laajasalon ostarin ja liikennejärjestelyjen kehittäminen tarpeen »
Laajasalon liikenneratkaisuilla liikenteen sujuvuutta ja eheyttä Helsinkiin »
Laajasalon lukio-opetus jälleen lopetuslistalla »
Ravintolapaviljonki on myönteinen hanke »