» Helsinki » Kirjoituksia Helsingistä » Laajasalon liikenneratkaisuilla liikenteen sujuvuutta ja eheyttä
Laajasalon liikenneratkaisuilla liikenteen sujuvuutta ja eheyttä Helsinkiin
Laajasalon ja sinne rakennettavan Kruunuvuorenrannan liikenteestä on syystä käyty keskustelua. Laajasalossa asuu nykyään n. 16500 asukasta, Kruunuvuorenrannan valmistumisen jälkeen asukasmäärä ylittänee 25000. Miten järjestää sujuva liikennöinti, eri toten sujuva työ- ja koulumatkaliikenne? Miten kytkeä Kruunuvuorenranta osaksi merellistä Helsinkiä?
Laajasalo on suuri, yhdellä sillalla mantereeseen yhdistetty saari, jossa bussilinjat kulkevat pääväylillä. Lapsiperheiden osuus on merkittävä ja henkilöautoa käytetään usein päivittäisen arjen hoitamiseen. Monen työ edellyttää auton käyttöä, ja yhä useampi ikäihminen omaa ajokortin ja auton. Elintason myötä autojen käyttö on lisääntynyt ja sama kehitys jatkuu.
Sujuva työmatkaliikenne on välttämätön. Jo nykymääräinen työmatkaliikenne on väliin tukkoista Herttoniemenrannan kohdalla ja Herttoniemessä, ja pääsy itäväylälle takkuaa. Haasteet kasvavat väkiluvun noustessa. On tärkeää, että liikenneväylien, Laajasalon sillan ja liityntäpysäköinnin parannukset sekä tunnelointi Herttoniemessä tehdään riittävän suurina ja ennen Kruunuvuorenrannan rannan rakentamista.
Helsinki tavoittelee joukkoliikennestrategian mukaan joukkoliikenteen nopeuden ja osuuden lisäämistä. Autoilua keskustaan voidaan vähentää tiheällä ja nopealla syöttöliikenteellä ja riittävillä liityntäpysäköintipaikoilla Herttoniemessä. Viimeaikaiset muutokset ovat valitettavasti olleet osin päinvastaisia.
Kruunuvuorenranta on Katajanokalta katsottuna lähellä, mutta käytännössä kaukana ilman uusia liikenneratkaisuja. Raideliikenne, joko metro- tai raitiovaunulinjaus, lauttayhteys sekä suoremmat kevyen liikenteen väylät toisivat Laajasaloa lähemmäksi keskustaa. Eri vaihtoehtoja on syytä selvittää huolella, ja hakea ideoita myös muualta. Asukkaiden, yrittäjien ja eri toimijoiden (mm. palvelut, Santahamina) kuuleminen on tärkeää.
Liikenteen sujuvuuden varmistamiseksi tarvitsemme pitkälle tulevaisuuteen suuntaavia, monipuolisia kaavoitus- ja liikenneratkaisuja, jotka ottavat huomioon Kruunuvuorenrannassa mutta myös muualla Laajasalossa asuvien, työtätekevien sekä yritysten liikennöintitarpeet. Hyvät liikenneyhteydet houkuttelisivat Kruunuvuorenrantaan mm. matkailu-, urheilu-, kulttuuri- tai muuta pienyritystoimintaa, mikä merkitsisi työpaikkoja ja parempaa palvelutasoa.
Jotta raideyhteys voisi palvella laajemmin Helsinkiä ja Laajasaloa, on tarkkaan arvioitava linjauksen paikka ja pituus sekä mahdolliset liityntäliikenne- ja pysäköintitarpeet (myös pyörille). Metron on katsottu olevan liian kallis ratkaisu ilman Santahaminan rakentamista, mutta se olisi nopea verrattuna ratikkaan. Ratikkalinjaus edellyttää silta- ja/tai tunneliratkaisuja, jotka lyhentäisivät matkaa keskustasta saarelle ja päinvastoin. Kruunuvuorenrannan upea merellinen sijainti puoltaa myös lauttayhteyttä ja pyöräteihin panostamista.
Muita kirjoituksia Helsingistä
Kruunuvuorenranta – lähelle kantakaupunkia »
Herttoniemeen uimahalli »
Laajasalon lukio lakkautetaan – yläaste saa uusitut tilat »
Laajasalon ostarin ja liikennejärjestelyjen kehittäminen »
Kruunuvuorenrannan osayleiskaavaluonnos »
Laajasalon liikenneratkaisuilla liikenteen sujuvuutta ja eheyttä Helsinkiin »
Laajasalon lukio-opetus jälleen lopetuslistalla »
Ravintolapaviljonki on myönteinen hanke »